位置>千里馬招標(biāo)網(wǎng)> 審批項(xiàng)目> 220kV撫常I回線#21-#28重要交叉跨越反措改造工程
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| **** | 項(xiàng)目名稱220kV撫常I回線#21-#28重要交叉跨越反措改造工程 | |
| **** | ||
| 備案 | 項(xiàng)目屬性國有控股項(xiàng)目 | |
| 電力供應(yīng) | 所屬行業(yè)電力 | |
| 電網(wǎng)改造與建設(shè),增量配電網(wǎng)建設(shè) | ||
| **市 ****開發(fā)區(qū) | 建設(shè)性質(zhì)改建 | |
| **國*************** | ||
| 項(xiàng)目總投資額【 417.2】萬元 ,其中: 企業(yè)自籌【417.2】萬元 | ||
| 2023-01 | 擬建成時(shí)間(年月)2024-12 | |
| 220kV撫常I回線#21-#28重要交叉跨越反措改造工程項(xiàng)目:該工程在原有路徑通道內(nèi)進(jìn)行改造,在220kV撫常I回線#21--#28段**桿塔6基,其中耐張塔2基,懸垂塔4基,線路全長2.751km(其中本期改造長度為2.048km,對(duì)原導(dǎo)線弧垂調(diào)整路經(jīng)長為0.703km),拆除老舊桿塔6基。;線路架線方式為為單回路架設(shè),本期更換N21-N27段導(dǎo)地線、重新對(duì)N27-N28段進(jìn)行放線處理、更換N21號(hào)桿塔大號(hào)側(cè)桿塔耐張絕緣子串;線路跨越2回高速公路,中間直線桿塔為水泥門桿,線路投運(yùn)為1998年,線路設(shè)備老舊,目前耐張段桿塔形式為耐-直-直-直-直-直-直-耐,不滿足《110kV~750kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50545-2010)》對(duì)特殊區(qū)段線路采用獨(dú)立耐張段的要求,不滿足最新南網(wǎng)反措及其****公司裝備技術(shù)導(dǎo)則的相關(guān)要求,線路易存在斷股現(xiàn)象,對(duì)導(dǎo)線正常運(yùn)行存在運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),具有較**全隱患;本期改造完成后,形成耐-直-直-耐-直-直-耐-耐的架線方式,滿足獨(dú)立耐張段的要求,增強(qiáng)線路的安全運(yùn)行,同時(shí)也解決了線路不滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范的問題。 | ||
| 202********04876048 | 批分事項(xiàng):企業(yè)投資項(xiàng)目備案 | |
| **高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展部 | 業(yè)務(wù)階段:已出文辦結(jié) | |
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2、根據(jù)該項(xiàng)目的描述,可依據(jù)自身?xiàng)l件進(jìn)行選擇和跟進(jìn),避免錯(cuò)過。
3、即使該項(xiàng)目已建設(shè)完畢或暫緩建設(shè),也可繼續(xù)跟蹤,項(xiàng)目可能還有其他相關(guān)后續(xù)工程與服務(wù)。
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