既有高速公路概況

諸永高速公路貫穿**、**、**、**四市，連接**、**、**、**、**、**等6個(gè)行政區(qū)，溝通杭金衢、紹諸、甬金、柯諸、東永、臺(tái)金、**繞城公路等7條高速公路。全長(zhǎng)約223公里，于2010年7月全線通車，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，雙向四車道。

改擴(kuò)建高速公路概況

諸永高速公路改擴(kuò)建工程**直埠至街亭樞紐段（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）是既有道路的改擴(kuò)建，拓寬段起于**市姚江鎮(zhèn)（原直埠鎮(zhèn)），起點(diǎn)（K0+490）處設(shè)直埠樞紐與杭金衢高速交叉，然后向東下穿杭長(zhǎng)高鐵、跨浙贛鐵路，于 K1+500 處設(shè)直埠互通落地接官弦線，然后折向東南跨浦**江，在西江東側(cè)（K3+800）布置姚江樞紐溝通柯諸高速。經(jīng)過(guò)姚江樞紐后，繼續(xù)向東南方向穿過(guò)浦**江，于 K7+150 處設(shè)**北互通落地接諸店線，然后轉(zhuǎn)向南，上跨諸湄線、高湖**、電排江后進(jìn)入高湖滯洪區(qū)，然后上跨浣東大道，于 K12+000 處設(shè)浣東樞紐，兼顧與虞諸高速的溝通及落地接北三環(huán)路。之后路線向南穿過(guò)高湖滯洪區(qū)，于 K14+662 處設(shè)置**東互通落地接暨東路，折向西南沿山而行，設(shè)蘆家溪橋跨過(guò)山谷，****服務(wù)區(qū)前（K19+100）左右分離增建新線，過(guò)服務(wù)區(qū)后在現(xiàn)狀大山腳隧道、后頭山隧道兩側(cè)**隧道穿過(guò)，出隧道后處合并為整體式路基，終于街亭樞紐，樁號(hào) K25+490，全長(zhǎng)約 25km，均位于**市內(nèi)。其中浙贛鐵路高架橋下穿杭長(zhǎng)高鐵、上跨浙贛鐵路，該段（以下簡(jiǎn)稱“鐵路代建段”）由鐵路部門代建實(shí)施，具體范圍為K0+835.275～K1+219.765段長(zhǎng)約384.49米的橋梁主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)（不含道路照明、機(jī)電、綠化景觀、交安設(shè)施、管線遷改、改路改河改渠、橋面瀝青面層）等。

本項(xiàng)目主線共**、改建橋梁約6084m/33座（含鐵路代建橋），其中特大橋梁1018m/1座、大橋4052m/13座、中小橋1014m/19座，**中隧道1422m/2座，互通式立體交叉共7處，其中改造樞紐互通式立體交叉3處、新增姚江樞紐1處、改造一般互通式立體交叉3處，****服務(wù)區(qū)1處，改造收費(fèi)站3處，新增服****收費(fèi)站1處，**養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處以及配置必要的交通輔助管理用房和設(shè)施。

既有機(jī)電概況

諸永高速公路**直埠至街亭樞紐段于2010年建成通車；目前全線設(shè) 3處收費(fèi)站，1處服務(wù)區(qū)。交通工程各設(shè)施多為 2010 年建設(shè)，其中監(jiān)控設(shè)施自建成運(yùn)營(yíng)以來(lái)多次進(jìn)行調(diào)整，增設(shè)了部分設(shè)施，特別是近 2 年進(jìn)行了視頻重點(diǎn)補(bǔ)盲改造及主線情報(bào)板傳輸方式改造，收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)進(jìn)行了取消省界站改造，傳輸設(shè)備近兩年已經(jīng)完成接入和干線傳輸改造，除了上述改造內(nèi)容外，其他設(shè)施均為通車時(shí)建設(shè)，從目前設(shè)施使用情況、技術(shù)水平、可靠性、擴(kuò)容能力、現(xiàn)存問(wèn)題和使用時(shí)間看，其機(jī)電系統(tǒng)（監(jiān)控、通信光纜、收費(fèi)、供電照明）基本不具備可利用性，應(yīng)進(jìn)行改造，通信傳輸設(shè)備、語(yǔ)音交換設(shè)備可以利用現(xiàn)有設(shè)備。

監(jiān)控、通信、收費(fèi)、供配電及照明等設(shè)施改擴(kuò)建概況

監(jiān)控系統(tǒng)按照A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，全線設(shè)置視頻監(jiān)控、動(dòng)態(tài)信息發(fā)布及交通誘導(dǎo)設(shè)施，在收費(fèi)站、長(zhǎng)大橋梁、互通立交、隧道口等重點(diǎn)路段，設(shè)置交通事件檢測(cè)、交通量檢測(cè)、環(huán)境信息檢測(cè)設(shè)備。實(shí)現(xiàn)全線的全程監(jiān)控動(dòng)態(tài)信息發(fā)布和交通誘導(dǎo)。著重加強(qiáng)道路交通事件檢測(cè)、應(yīng)急指揮調(diào)度和基于路網(wǎng)的信息發(fā)布和協(xié)調(diào)，提高道路服務(wù)水**通行效率。

通信工程規(guī)模如下：擴(kuò)建 1 個(gè)干線傳輸節(jié)點(diǎn)站：****中心（擴(kuò)建光傳輸設(shè)備），改建 2 個(gè)綜合接入光傳輸通信站（直埠、**東通信站），** 1 個(gè)綜合接入光****服務(wù)區(qū)收費(fèi)站通信站）。****中心現(xiàn)有 OTN 設(shè)備，板卡按現(xiàn)有需求需要擴(kuò)容；直埠、**東通信站 OTN 設(shè)備、語(yǔ)音接入網(wǎng)關(guān)、通信電源設(shè)備利舊，改造光/數(shù)配線架；****收費(fèi)站通信站新增 OTN 光傳輸設(shè)備、語(yǔ)音接入網(wǎng)關(guān)、光/數(shù)配線架以及通信電源設(shè)備。全線敷設(shè) 6 根光纜，2 根規(guī)格為 96 芯的單模光纜（干線光纜），2 根 60 芯輔助光纜，2 根 60 芯隧道監(jiān)控用光纜，采用管道敷設(shè)方式，在施工期間臨時(shí)敷設(shè)臨保通光纜。敷設(shè)室內(nèi)外用戶市話電纜，均為穿管敷設(shè)方式。沿橫穿 2 孔、6 孔鍍鋅鋼管、玻璃鋼管內(nèi)敷設(shè) 4600 延米 LDPE 通信子管管群（單向敷設(shè)三組管群）。

收費(fèi)系統(tǒng)改造規(guī)模如下：對(duì) 3 ****收費(fèi)站****收費(fèi)站、****收費(fèi)站、****收費(fèi)站）進(jìn)行擴(kuò)建，直埠收費(fèi)站由現(xiàn)狀2入2出擴(kuò)建至4入4出，****收費(fèi)站由現(xiàn)狀2入3出擴(kuò)建至4入4出，****收費(fèi)站由現(xiàn)狀2入2出擴(kuò)建至4入4出；新增1****收費(fèi)站，為主副站建設(shè)方式，主站和副站均為 1 進(jìn) 1 出；****收費(fèi)站設(shè)備使用年限較久以及品牌兼容問(wèn)題，收費(fèi)設(shè)備全部更新。

收費(fèi)站供配電及互通照明設(shè)施改造如下：直埠收費(fèi)站變電所、****收費(fèi)站變電所、****收費(fèi)站變電所供配電設(shè)備全部更新，各收費(fèi)站變電所房屋建筑利舊；涉及3個(gè)互通，直埠互通、**北互通和**東互通均為改造互通，其照明設(shè)施均全部拆除并重**設(shè)。

本項(xiàng)目主線外場(chǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和視頻圖像通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)****收費(fèi)站，**北監(jiān)控匯聚點(diǎn)(與**北互通合址建設(shè))主要負(fù)責(zé)本路段監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)、視頻匯聚，然后通過(guò)通信系****分中心；

本項(xiàng)目隧道采用五級(jí)管理模式:****收費(fèi)站****中心下一級(jí)別。****管理站****工作站及主機(jī)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、工作臺(tái)及相應(yīng)的顯示設(shè)備。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本項(xiàng)目按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2014）中的雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)（局部困難路段維持80公里/小時(shí)），整體式標(biāo)準(zhǔn)斷面寬40米，分離式增建段兩側(cè)分別**13米單向兩車道。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路—Ⅰ級(jí)。交通工程及沿線設(shè)施等級(jí)A級(jí)。其余技術(shù)指標(biāo)符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求。

招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分：本次機(jī)電施工招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即第JD01標(biāo)段：①本項(xiàng)目全線（含鐵路代建段）K0+490～K25+490段長(zhǎng)25公里的三大系統(tǒng)（監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)）、供配電照明系統(tǒng)、管道工程、智慧高速（含智慧高速軟件部分）、隧道機(jī)電（含監(jiān)控、通風(fēng)、照明、供配電、消防等）等****分中心****管理站部分中央控制設(shè)施的實(shí)施、試運(yùn)行、培訓(xùn)與測(cè)試、施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)的配合、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期的保修等；②本項(xiàng)目智慧高速的硬件設(shè)施和軟件應(yīng)用的開發(fā)、施工完成、試運(yùn)行、培訓(xùn)與測(cè)試、施工圖補(bǔ)充設(shè)計(jì)的配合、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期的保修等。本標(biāo)段對(duì)應(yīng)的**施工圖預(yù)算約17155萬(wàn)元，其中智慧高速對(duì)應(yīng)的**費(fèi)約2346萬(wàn)元（含智慧高速軟件部分費(fèi)用約252萬(wàn)元）。、

計(jì)劃工期：施工工期：30個(gè)月（913日歷天），試運(yùn)行期6個(gè)月，缺陷責(zé)任期為12個(gè)月，保修期詳見項(xiàng)目專用合同條款19.7規(guī)定。

第一名：******公司

投標(biāo)報(bào)價(jià)：****15640元